Transport de sèche-linge : bac, tuyau et prix

Le prix d’un sèche-linge

Un sèche-linge est rangé en électroménager dans la grille, au même titre qu’un lave-linge. Pour un trajet de 100 km, la facture est de 60 à 65 €, pour 300 km de 85 à 105 € et pour 600 km de 125 à 165 €. Le type d’appareil ne change pas la catégorie. Seul le poids varie : 35 à 55 kg pour la plupart des modèles, un peu plus pour une pompe à chaleur.

Un sèche-linge n’est pas aussi lourd qu’un lave-linge mais il est souvent installé en colonne au-dessus de celui-ci. Prévoyez deux personnes pour le décoller, surtout dans un espace restreint. L’option à 40 € couvre le portage à deux et l’étage sans ascenseur ajoute 10 € par adresse.

Les trois types d’appareils

Le sèche-linge à évacuation rejette l’air humide par un tuyau. Il n’a pas de bac d’eau : détachez le tuyau et videz le filtre. Le sèche-linge à condensation récupère l’eau dans un bac ou l’évacue par un tuyau de vidange. Le sèche-linge à pompe à chaleur utilise un circuit frigorifique fermé et récupère aussi l’eau dans un bac. Chaque type a sa précaution.

Pour les deux derniers, videz le bac avant le départ et séchez-le. Un bac à moitié plein se renverse dans le véhicule. Nettoyez aussi le filtre à peluches et l’échangeur de chaleur si la notice le permet : un appareil propre sent moins l’humidité après plusieurs jours en carton.

Bloquer le tambour et la porte

Le tambour d’un sèche-linge est plus léger que celui d’un lave-linge et n’a pas de boulons de transport. Il peut pourtant heurter la cuve si l’appareil est secoué. Calez-le en glissant un morceau de mousse ou de carton dans le tambour. Fermez la porte avec un ruban large, collé du haut au côté, sans l’appliquer sur la vitre.

Fixez le câble d’alimentation sur la carrosserie de l’appareil. Retirez les accessoires amovibles comme le kit de superposition, qui voyagent dans un carton. Prenez des photos de l’arrière pour retrouver la place des tuyaux au remontage.

Debout, pas couché

Un sèche-linge à pompe à chaleur contient un compresseur dont l’huile peut migrer si l’appareil est couché. Les fabricants recommandent en général de le transporter debout. Si ce n’est pas possible, couchez-le sur le côté indiqué par la notice et patientez avant de le rebrancher : la durée varie selon le modèle et se lit dans la notice. Les modèles à évacuation et à condensation simple supportent mieux d’être couchés.

Sanglez toujours l’appareil dans le véhicule, avec une couverture contre les parois. Un sèche-linge qui bascule abîme sa façade et fatigue la porte.

Le sèche-linge en colonne

Un sèche-linge posé sur un lave-linge avec un kit de superposition se sépare en deux temps. Retirez d’abord les vis du kit, puis soulevez le sèche-linge à deux. Ne le glissez pas : le kit peut arracher la façade. Chaque appareil voyage ensuite séparément, debout. Le lave-linge demande ses boulons de transport, le sèche-linge non.

Après le transport

Posez l’appareil de niveau, raccordez l’évacuation ou le tuyau selon le type, replacez le bac et le filtre. Lancez un cycle court à vide pour évacuer la poussière. Un sèche-linge d’occasion se contrôle avant achat : demandez une vidéo de fonctionnement et la photo de l’étiquette signalétique. Le guide sur l’achat d’un électroménager d’occasion à distance détaille les vérifications. Estimez votre transport pour le trajet.