Transport de congélateur : dégivrage et position

Le prix d’un congélateur

La grille range le congélateur avec l’électroménager. Pour un coffre comme pour une armoire, les fourchettes sont de 60 à 65 € sur 100 km, 85 à 105 € sur 300 km et 125 à 165 € sur 600 km. Le poids varie beaucoup : un congélateur armoire de 100 litres pèse à peine 30 kg, un grand coffre de 300 litres peut dépasser 60 kg à vide. L’option deuxième personne (40 €) est utile pour les gros volumes.

Chaque étage sans ascenseur ajoute 10 € par adresse. Les coffres se transportent plus facilement que les armoires parce que leur centre de gravité est bas mais leur largeur gêne dans les couloirs.

Dégivrer pour de bon

Un congélateur chargé de glace pèse plusieurs kilos de plus et l’eau de fonte coule dans le véhicule. Débranchez l’appareil au moins la veille de l’enlèvement. Pour un grand coffre très givré, comptez 24 à 48 heures. Placez des serviettes épaisses au sol, ouvrez le couvercle ou la porte et épongez régulièrement l’eau. Ne grattez jamais la glace avec un objet métallique : vous risquez de percer l’évaporateur.

Une fois la glace fondue, séchez l’intérieur soigneusement et laissez-le ouvert quelques heures. Un congélateur fermé encore humide développe des moisissures et des odeurs durables. Nettoyez ensuite avec un chiffon et du vinaigre blanc dilué.

Couvercle, joints, bacs

Le couvercle d’un congélateur coffre se bloque avec un ruban large collé de part en part, sur les côtés plutôt que sur le dessus. Évitez de coller le ruban sur le joint, qui se déformerait ou s’arracherait. Pour un congélateur armoire, la porte se ferme au ruban large en croix. Retirez les tiroirs et les paniers, emballez-les dans une couverture et rangez-les dans un carton.

Pour un coffre, les paniers suspendus se retirent. Le joint de porte ou de couvercle se vérifie : un joint fendu est une cause fréquente de givre. Notez-le si l’appareil est vendu d’occasion.

La position pendant le trajet

Comme un réfrigérateur, un congélateur contient un compresseur dont l’huile peut migrer si l’appareil est couché. La solution est de le transporter dans sa position d’usage : debout pour une armoire, à plat pour un coffre. Sanglez-le contre une paroi avec une couverture. Un congélateur armoire sanglé et calé supporte bien un trajet de plusieurs heures.

Si la position debout n’est pas possible, la notice du fabricant précise la durée d’attente avant de rebrancher. Cette durée n’est pas la même pour tous les modèles. Le guide sur le transport de frigo développe cette précaution.

Combien de place dans le véhicule ?

Un congélateur coffre de 200 litres mesure environ 90 × 65 × 85 cm, soit un peu moins de 0,5 m³. Un congélateur armoire à six tiroirs fait environ 60 × 60 × 170 cm, soit 0,6 m³. Ces volumes sont à comparer à ceux de la page calculer le volume en m³. Un congélateur coffre se charge à plat sur le plancher et laisse peu de place au-dessus, parce que son couvercle ne supporte aucune charge.

Que faire du contenu ?

Les denrées surgelées ne voyagent pas avec l’appareil : consommez-les, donnez-les ou stockez-les dans des glacières avec des plaques eutectiques. Un congélateur vendu avec son contenu pose un problème sanitaire à la livraison. Sauf trajet très court en caisse isotherme, mieux vaut vider avant de partir. Estimez votre transport pour votre trajet.