Envoyer un colis de 30 à 50 kg : quelles options ?
Entre 30 et 50 kg, la plupart des réseaux grand public disent non. Voici ceux qui disent oui et pourquoi couper le colis en deux est rarement une bonne idée.
Qui accepte 40 kg et qui refuse ?
| Réseau | Accepte 40 kg ? | Plafond de poids |
|---|---|---|
| Colissimo | Non | 30 kg |
| Mondial Relay (point relais) | Non | 30 kg |
| Chronopost | Non | 30 kg à domicile, 20 kg en relais |
| UPS | Oui | 70 kg |
| Transport en place libre | Oui | Selon l’objet, devis au cas par cas |
Sources : La Poste pour Colissimo, La Poste pour Chronopost, UPS France.
Couper un colis de 40 kg en deux, bonne idée ?
Deux Colissimo de 20 kg passent sous la limite de 30 kg. Mais la grille de La Poste en vigueur depuis le 1er janvier 2026 facture 39,59 € la tranche de 15 à 30 kg en livraison à domicile : deux colis coûtent 79,18 €, avant d’avoir emballé deux cartons au lieu d’un.
À titre de comparaison, notre estimation pour un colis de 40 kg sur 300 km est d’environ 50 à 75 €. Couper l’envoi en deux n’est donc pas une économie et vous gérez en plus deux colis, deux suivis et deux livraisons.
Ce qu’il faut préparer pour un colis de 40 kg
Un colis de 40 kg est plus un chargement qu’un colis. Prévoyez un carton à double cannelure ou une caisse, un fond renforcé, deux poignées découpées ou sanglées et un calage qui empêche tout mouvement. Mesurez les trois dimensions emballé : ce sont elles, plus le poids, qui décident du réseau. Notez aussi comment la personne qui reçoit pourra le descendre, car un destinataire seul au quatrième étage sans ascenseur ne portera pas 40 kg.
Quand le colis est un objet précis, un moteur, un carton de livres, un outil, la bonne forme est souvent la palette plutôt que le carton. Voyez le transport de palette : une palette 120 × 80 cm tient jusqu’à 300 kg et se manutentionne au transpalette, ce qu’un carton de 40 kg ne permet pas.
Trois situations types
Un particulier qui vend un lot de livres ou d’outils à 300 km envoie un colis de 40 kg compact : UPS accepte, la place libre aussi, le prix se compare. Un particulier qui vend un meuble démonté en deux colis de 20 kg gagne à les envoyer chacun en Colissimo à moins que le trajet soit court. Une entreprise qui expédie régulièrement des pièces de 40 kg a intérêt à passer par la page transport de marchandises pour un devis sur volume.
Dans les trois cas, la question n’est pas « quel est le moins cher » mais « quel réseau accepte mon colis ». La réponse tient dans les tableaux de limites : dès que le colis dépasse 30 kg, les réseaux grand public disparaissent de la liste.
Ce que coûte la place libre pour 40 kg
La grille chiffre le colis de 30 à 70 kg à environ 40 à 45 € sur 100 km, 50 à 75 € sur 300 km et 75 à 115 € sur 600 km. Un colis de 40 kg entre Rennes et Nantes, environ 110 km, se situe donc autour de 40 à 50 €. Sur Toulouse-Bordeaux, environ 270 km, comptez 50 à 70 €. Ce sont des estimations indicatives : le devis fixe le prix définitif.
Pour UPS, le prix se lit dans l’outil de calcul du site à partir du poids réel et des dimensions : demandez le tarif pour votre trajet avant de décider. La comparaison honnête se fait toujours sur trois critères : le prix, la date de livraison et la possibilité de faire enlever le colis chez vous.
UPS, la voie classique au-delà de 30 kg
UPS accepte jusqu’à 70 kg à condition de respecter 274 cm de plus grand côté et 400 cm de longueur plus circonférence. Le prix se calcule sur le site d’UPS à partir du poids et des dimensions réels, ce qui évite de deviner. Si votre colis dépasse ces gabarits ou si vous n’avez ni compte ni imprimante, le transport de colis volumineux est la suite logique.
Et si Mondial Relay est votre seule option, relisez d’abord les limites en point relais : à 30 kg pile, le contrôle de poids peut vous coûter cher.