Transport de jantes : protection et prix

Le prix d’un lot de jantes

Quatre jantes, qu’elles soient nues ou montées avec leurs pneus, relèvent des colis volumineux de la grille : 40 à 45 € sur 100 km, 50 à 75 € sur 300 km, 75 à 115 € sur 600 km. Une ou deux jantes passent dans la catégorie des petits meubles : 45 à 65 € sur 300 km. Le prix ne varie pas avec le diamètre, de 15 à 20 pouces, parce qu’il suit la place réservée dans le véhicule.

Une date souple sur une semaine retire 10 %. Un étage sans ascenseur ajoute 10 € par adresse, ce qui compte peu pour un objet de ce poids.

Poids d’un lot de jantes

Une jante en alliage de voiture pèse en général de 7 à 12 kg selon son diamètre et sa conception. Une jante en acier est plus lourde. Quatre jantes totalisent donc 28 à 48 kg, ce qui passe parfois sous les 30 kg de Colissimo et dépasse parfois cette limite. Pesez le lot avant de choisir. Si vous vendez des roues complètes avec pneus, comptez 15 à 25 kg par roue et plus de 60 kg pour quatre : UPS devient la limite, avec 70 kg d’après sa page officielle.

Protéger les faces

La face visible d’une jante en alliage est ce qui se raye. Protégez-la avec une rondelle de carton ou de mousse découpée à son diamètre, collée au ruban de masquage sur le bord. Les jantes polies ou diamantées demandent une protection plus épaisse. Posez les jantes à plat, face contre face ou dos contre dos, avec un carton entre chaque paire. Évitez de les empiler face contre dos, ce qui frotte le métal.

Les valves, les capteurs, les boulons

Les valves dépassent légèrement du bord de la jante et peuvent se casser. Ceux qui ont un capteur de pression, repérable à sa valve métallique et à son boîtier, méritent une protection particulière. Retirez les capuchons et protégez les valves avec un bout de mousse ou un morceau de carton. Les boulons et écrous de roue, s’ils sont inclus dans la vente, se rangent dans un sac collé à une jante.

Fixer le lot

Les jantes forment un empilement stable une fois séparées par du carton. Ceinturez la pile avec une sangle plate ou un ruban large qui fait le tour, en passant par les trous centraux si le système le permet. Posez le lot au sol du véhicule, jamais sur d’autres objets. Si vous envoyez des roues complètes, les pneus sont sales : placez une bâche ou un sac plastique épais en dessous.

Acheter des jantes d’occasion

Avant d’acheter, vérifiez la compatibilité : diamètre, largeur, déport, entraxe, alésage central. Ces cotes se lisent sur le revers de la jante. Demandez des photos de la face, du revers et de l’intérieur du fût, qui montrent les rayures, la corrosion et les traces de réparation. Une jante voilée ou fissurée est dangereuse et ne se répare pas toujours. Le prix doit intégrer le transport : estimez votre transport avant de payer. Pour des pneus, voyez aussi le transport de pneus.