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GLS : limites de poids, suivi et points de retrait

GLS fixe 30 kg par colis et des dimensions qui changent en relais ou en consigne. Voici les limites tirées de ses conditions générales 2026.

Les limites de poids et de taille

Les conditions générales 2026 de GLS France fixent le poids physique de chaque colis à 30 kg au maximum. Elles limitent aussi la longueur à 2 mètres et le périmètre à 3 mètres. La FAQ du site précise des dimensions maximales de 200 cm de longueur, 80 cm de largeur et 60 cm de hauteur. Les deux documents ne calculent pas le périmètre de la même façon : la FAQ utilise deux fois la hauteur plus deux fois la largeur plus le plus grand côté, les conditions générales utilisent la longueur plus deux largeurs plus deux hauteurs. Ce sont les mêmes quantités arrangées autrement.

Le colis ne peut pas non plus être plus petit que l’étiquette, soit 150 mm sur 100 mm. Un petit objet doit donc être glissé dans un carton adapté.

Relais et consigne : des plafonds plus bas

La livraison en point relais ajoute des limites : au plus 1,20 m de longueur et 1,50 m de périmètre, calculé en additionnant longueur, largeur et hauteur. La livraison en consigne impose 61 cm de long, 58 cm de large et 34 cm de haut au maximum, ce qui exclut les colis encombrants. Un carton de 70 cm de long peut donc partir à domicile ou en relais, pas en consigne.

Les valeurs relevées sur les pages belge ou luxembourgeoise de GLS (31,5 kg pour le ParcelShop) ne s’appliquent pas à la France. GLS France indique 30 kg, pour le national comme pour l’international, avec quelques exceptions selon le pays.

Que se passe-t-il si le colis dépasse ?

Les conditions générales 2026 prévoient une pénalité de 50 € hors taxes par colis non conforme pour les clients contractuels, plus les éventuels frais de retour ou suppléments. En 2024, cette pénalité était de 200 €. Ces règles concernent les contrats professionnels. Un particulier qui passe par un site de vente ou une plateforme se trouve face à la politique de son vendeur mais le colis non conforme risque d’être refusé ou retourné.

Le suivi d’un colis GLS

Un numéro GLS compte en général 11 caractères, d’après les services de suivi et parfois 8. Les sources divergent selon le pays et le service. Le suivi se fait sur la page suivi colis de GLS France. Si votre numéro ne donne rien, essayez d’autres transporteurs : l’outil de la page qui est le transporteur de mon colis liste les possibilités pour chaque longueur.

Un service de notification existe, le FlexDeliveryService, qui permet de suivre l’arrivée du colis. Ses conditions précises ne sont pas détaillées dans les documents consultés : consultez le site de GLS pour son fonctionnement.

Un exemple de calcul de périmètre

Un carton de 100 cm de long, 50 cm de large et 40 cm de haut donne, avec la formule des conditions générales (longueur plus deux largeurs plus deux hauteurs), 100 + 100 + 80 = 280 cm. Il reste sous les 300 cm autorisés à domicile mais dépasse les 150 cm du relais, qui additionne simplement les trois dimensions et obtient 190 cm. Le même colis passe donc à domicile et pas en point relais.

Dans quels cas GLS convient

GLS est un transporteur utilisé surtout par des vendeurs en ligne et des professionnels. Un particulier le rencontre en recevant un colis. Si vous êtes expéditeur, vous passez en général par une plateforme qui propose ce transporteur. Les limites de 30 kg et 200 cm sont comparables à celles de Colissimo, avec une longueur plus généreuse mais sans les points de contact La Poste.

Pour un colis de plus de 30 kg, GLS n’est pas adapté. Le guide sur les transporteurs de colis en France compare les plafonds et le transport de colis volumineux couvre les objets de plus de 30 kg ou de plus de 150 cm. Estimez votre transport pour votre trajet.

Les points à vérifier avant d’expédier

Pesez le colis fermé, mesurez les trois dimensions et calculez le périmètre. Comparez avec le mode de livraison choisi : domicile, relais ou consigne n’ont pas les mêmes limites. Conservez le reçu et la photo de l’étiquette. En cas de perte, le vendeur reste responsable de la livraison s’il propose lui-même le transporteur, comme l’explique le guide sur le colis perdu.

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